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货运行业不景气迫使卡车一再降价

作者:lybstzly 来源: 发布时间:2020/5/11 8:27:13 浏览次数:

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货运市场竞争激烈,现在的货运行业是越来越不好做了,是降低成本选择低端货车?还是追求长远的性价比购买高端重卡,这场较量谁胜谁负?

随着卡车保有量的增加,运费也被压得更低了,就连卡友们期盼已久的高速免费,都没能让卡友们多赚到一分钱,甚至比之间赚的还要更少,面对这样的情况,卡友们都觉得这货运行业现在太艰难了,很多人在猜测,此前追求中高端重卡的卡友,会不会又回到了以前,继续去追求低端车了?

从目前的情况来看,这种情况的可能性是很大的,因为现在卡友们的利润确实是很低的,因此卡友们在意的就是如何降低用车的成本,来赚到更多的钱,在这样的方向下,自然不再去追求安全性以及舒适性了。在如此惨烈的竞争中,能够生存下来才是重要的,所以那些年轻的卡友也不再去讲究舒适性,这些都是那么的不切实际,否则估计连每个月的贷款都还不起了。

从上个世纪80年代算起,到现在已经有三十多年的时间了,我国的用户对汽车的诉求一直都是以经济为主,也就是说非常看重卡车的性价比,这从目前市场上主流的车型就可以看出来,像解放J6、陕气德龙等等,都是30万左右的车,90%的用户需求都集中在35万以下。像汕德卡、解放J7这样的车型,也不过是在2014年才开始有的。

按照目前的情况来看,解放J6、东风天龙及三一重卡这样的车将会再次受到卡友们的追捧,而这些车型也将会迎来第二春,像那些高端的车型估计就要遭遇寒冬了,同时进口车也将会进入到困难期。其实,现在国内的重卡市场呈现出的是两极分化的状态,大多数的卡友都会选择性价比高的产品,而那些追求效率的用户则会选择高端的中卡,高投资自然也会有高的收益,只是大多数的卡友根本拿不出这么多的钱来,所以赚到的也只能是较低的利润,所以根本就买不起高端重卡。

虽然,卡车的造车技术比以前提升了很多,在舒适性上也更加突出了,但这样的车毕竟在价格上略高一些,而多数的卡友虽然也想要体验到这种舒适的感受,无奈现在的货运行业竞争太激烈,他们所赚的钱都是非常有限的,根本没有机会去多赚一些,那么在这样的情况下,洛阳货运只能考虑低端车型。


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